Aeropuerto Internacional de Punta del Este

El Aeropuerto Internacional de Punta del Este o Aeropuerto Internacional de Laguna del Sauce es un aeropuerto situado en el municipio de Piriápolis, departamento de Maldonado, Uruguay, y funciona desde diciembre del año 1993, sirviendo a la ciudad de Punta del Este principalmente. La pista principal tiene un largo de 2133 m y 45 m de ancho, en ella pueden operar aviones de mediano porte, como los Boeing 737 y el Airbus 320.

Aeropuerto Internacional de Punta del Este
Aeropuerto Internacional C/C Carlos A. Curbelo de Laguna del Sauce
PDP
IATA: PDP - OACI: SULS
Sumario
Tipo Público
Operador Consorcio Aeropuertos Internacionales S.A.
Sirve a Punta del Este
Ubicación Municipio de Piriápolis, Maldonado, Uruguay
Elevación 29 m / 95 pies (msnm)
Coordenadas 34°51′18″S 55°05′39″O / -34.855, -55.094166666667Coordenadas: 34°51′18″S 55°05′39″O / -34.855, -55.094166666667
Página web www.puntadeleste.aero
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
01/19 1700 5249 Asfalto
08/26 2133 6998 Asfalto
Estadísticas (2007)
Pasajeros 210.988
Fuentes: World Aero Data
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Historia

Fue la Armada en el año 1942 que comenzó a estudiar la posibilidad de establecer una base aeronaval sobre la Laguna del Sauce, el predominio militar de la nación se encontraba fuertemente vinculado a su capacidad para desarrollar y operar eficazmente los gigantescos hidroaviones. Los informes técnicos determinaban que una base ubicada sobre la Laguna del Sauce aseguraría a Uruguay el dominio de la costa que se extendía desde Montevideo hasta el Arroyo Chuy. La Base Aeronaval Nº 2 fue nombrada Capitán de Corbeta Carlos Curbelo, jefe del Servicio Aeronáutico de la Armada, quien había fallecido en operación en 1942.

El Estado uruguayo no disponía de los recursos económicos necesarios para asegurar el mantenimiento del Aeropuerto, ni tampoco para refaccionar las instalaciones que se venían utilizando desde la década de 1950.

En 1991, el gobierno en funciones llamó a licitación pública internacional para adjudicar la explotación y el mantenimiento, por en régimen de concesión de obra pública de la terminal aérea.

El contrato de concesión de obra pública fue firmado el 9 de diciembre de 1991. Consorcio Aeropuertos Internacionales S.A. comenzó a operar la terminal aérea de Punta del Este el 24 de diciembre de 1993. Haciéndose cargo a partir de ese momento de la prestación de la totalidad de los servicios.

La concesión

Consorcio Aeropuertos Internacionales S.A. desde 1993 estaba integrado por cinco empresas, de orígenes uruguayos, argentino y canadiense, las que se ocupan de las operaciones de tierra y aire. A partir de enero de 2008 Corporación América se adjudicó el 100% de la empresa, administrándola desde esa fecha.

Las obras de ingeniería aeroportuaria

Sin afectar la operativa de la terminal que se mantenía en funcionamiento, se inició la construcción del nuevo aeropuerto. Un consorcio integrado por empresas españolas y uruguayas fue seleccionado por Consorcio Aeropuertos Internacionales S.A. para desarrollar los trabajos de infraestructura aeroportuaria.

La pista tradicional de Laguna del Sauce fue completamente remozada, repavimentada y equipada con tecnología de última generación. A ella se le añadió la nueva gran pista 08-26, de 2.133 m de extensión y 45 m de ancho y equipada con modernos sistemas de ayudas visuales de origen belga ALS, Papis y Reils.

El aeropuerto es ahora capaz de albergar a más de cinco Boeing 737 simultáneos autopropulsados. A ello se le sumó una segunda plataforma, de más de 5 ha, destinada al tráfico de aviones de pequeño porte, vuelos ejecutivos y taxis aéreos.

Se sumó un amplio estacionamiento capaz de albergar en forma simultánea a 600 vehículos y dotado de un moderno sistema de control de accesos.

Además se realizó la construcción de una nueva Escuela de Aviación Naval, un amplio hangar, una plataforma y sus taxiways, de acuerdo a las condiciones del llamado.

La nueva terminal

El moderno edificio terminal del nuevo Aeropuerto Internacional de Punta del Este fue diseñado por el arquitecto uruguayo Carlos Ott, el proyecto fue desarrollado en tres plantas resultan la combinación perfecta entre la arquitectura de vanguardia y la última tecnología en materia de servicios al pasajero.

La construcción de la ultramoderna estructura fue encomendada al consorcio integrado por Hochtief Aktiengesellschaft, una compañía alemana de liderazgo mundial que ya tuvo a su cargo la construcción de los aeropuertos de Francfort, Stuttgart, Varsovia, Budapest y Riad. Techint Saci de Uruguay, una empresa cuya trayectoria se asocia a algunos de los más importantes emprendimientos del país, también participó en la construcción.

En su interior, el nuevo edificio terminal -dotado del más avanzado sistema de información al pasajero- posee una galería con capacidad para 25 locales comerciales.

A ello se suma un acogedor restaurante, con vista privilegiada y refinada carta y un free-shop tan amplio como moderno, que conecta las dos naves del edificio y al que los expertos consideran como el más sofisticado del continente.

Asimismo, la terminal cuenta con una exclusiva sala VIP, cuya decoración fue directamente supervisada por el arquitecto Ott, quien encomendó la confección de su mobiliario a una afamada casa italiana.

El arquitecto y su equipo

Apreciaciones del arquitecto Ott:

Estadísticas

Movimientos 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000
Pasajeros 204124 210.988 217.006 228.401 230.649 174.167 150.394 210.671 225.968
Cargo (TM) n.d. n.d. 285 361 n.d. n.d. n.d. 11 13

Aerolíneas y destinos

Destinos Actuales

Aerolíneas Ciudades Alianza
Austral Líneas Aéreas
1 destino
Internacional: (1) Buenos Aires-AEP
SkyTeam
Alas Uruguay
2 destinos
Nacional: (1) Montevideo

Internacionales: (2) Asunción, Buenos Aires-AEP(Planes de inicio en 2016)

N/A
Amaszonas Paraguay
1 destino
Internacional: (1)

Asunción

N/A
TAM Líneas Aéreas
1 destino
Internacional: (1) São Paulo
Oneworld

Vuelos chárter y estacionales

Aerolíneas Ciudades Alianza
Aerolíneas Argentinas
1 destino
Internacional: (1) Buenos Aires-AEP (Estacional)
SkyTeam
LAN Airlines
1 destino
Internacional: (1) Santiago de Chile (Estacional)
Oneworld
Azul Brazilian Airlines
2 destinos
Internacional: (2) Porto Alegre, Campinas (Estacionales)
N/A
Gol Líneas Aéreas
1 destino
Internacional: (1) São Paulo (Estacional)
N/A

Véase también

Referencias

    Enlaces externos

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